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买新车遇到库存车能要吗?内行人说:满足这俩条件能入手上周陪朋友去4S店提车，本来挺高兴的事儿，验车时他突然拉着我蹲在副驾门边上瞅。我还纳闷看啥呢，他指着B柱上那块小铭牌说：“这生产日期都快一年了，销售还说刚到的新车！”当时我就觉得不对劲，果然最后闹了半天，才知道这就是传说中的库存车。说实话，库存车这东西挺玄乎的。有等我继续说。

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花21万买的新车提车一个月锈迹斑斑车主质疑库存车维权遇阻近日，王女士花费21万元购买的营运商务车，在提车仅一个月、进行首次保养时，竟发现车辆轮毂、刹车盘、底盘等多处配件出现严重锈蚀痕迹，此事迅速引发社会广泛关注。王女士怀疑自己买到了长期库存车，而4S店却坚称锈蚀系铸铁材质特性导致的正常现象，拒绝承认存在隐瞒行为。目前还有呢？

别等新政抄低库存车了,比亚迪的100km插混新车都上了不少人都猜测车企会急着降价清库存。但实际情况出乎意料——降价？不存在的！热销品牌的旧标准车早就卖完了，新车都已经整装待发，市场已经提前“换挡”，进入了新阶段。在这场政策衔接赛中，比亚迪的反应堪称“闪电战”。作为插混市场的领头羊，比亚迪多款主力车型已经完成升级还有呢？

花21万买新车一月就生锈!4S店藏着11个月库存车不吭声?“这哪是新车？分明是库存车！”王女士气到发抖，她买的是营运车，每天要跑业务，电池长期亏电、配件生锈，这不是砸饭碗吗？可4S店嘴硬得很，先说“新车生锈正常”，后来干脆甩锅：“市场监督局都协调过了，是你自己反悔！”维权这两个月，王女士挺着9个月的孕肚来回奔波，4S店要么躲着不说完了。

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0公里=新车?天真!揭秘二手车市不能说的坑!“零公里二手车”指已登记但行驶里程极低甚至为零的车辆。其来源多样，部分车企为消化库存、粉饰销量，将滞销或库存车以二手车名义处理；部分经销商则通过“假过户”套取返利。此外，出口贸易中也存在新车上牌后以二手车名义出口的情况。该现象存在诸多风险。对消费者而言，虽小发猫。

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71万买的奔驰竟是维修车?4S店称已告知,协议上却漏洞百出!而购车时销售人员仅轻描淡写地称为“库存车”。宁德袁先生2023年5月的购车经历让他很糟心。袁先生告诉记者，他是在福建中升之星奔驰4S店购买的这辆奔驰GLE350,据他回忆，销售人员当时告知该车为“库存车”，因此比新车便宜4-5万元。面对优惠价格，袁先生并未多想，随即办理了说完了。

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和奔驰S级同级别,跌至13.98万,车标带翅膀3.2秒破百值吗?最近，远航Y6在网上又火了，原因是有一批2023年的库存车要清理库存，新车售价32.98万元，处理价为13.98万元，优惠了19万元，这就相当于打了个4.2折，折扣力度很“感人”。如果你是因为便宜而选择这款车的话，倒是可以理解，如果是冲着智能化和科技感这些东西，抱歉，这款车给不了你。后面会介绍。

高端D级车顶不住了!从32.98万直降至13.98万从朋友圈里刷到了一条消息，说是要处理2023款远航Y6库存车，该车原价32.98万，处理价13.98万元，都是没上牌的新车，车型为远航Y6 620km 四驱尊享版。我恍惚了一下，才想起远航汽车，这个品牌的存在感太低了，以至于让人忽略了它。其实它背靠大运集团，自身的实力还是很强的，只不过在好了吧！

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这高端D级车顶不住了,从32.98万跌至13.98万,比小米SU7上档次从朋友圈里刷到了一条消息，说是要处理2023款远航Y6库存车，该车原价32.98万，处理价13.98万元，都是没上牌的新车，车型为远航Y6 620km 四驱尊享版。我恍惚了一下，才想起远航汽车，这个品牌的存在感太低了，以至于让人忽略了它。其实它背靠大运集团，自身的实力还是很强的，只不过在是什么。

主播说 | 过户费800元,禁售令下还能买到旧标车?有商家称:加100块钱也...他们把手里全新的旧国标库存车，提前上好牌照，登记在员工或亲戚名下。这样一来，这些“新车”在法律上就成了“已登记的二手车”。消费者想要购买，不用走新车上牌程序，只需要支付一笔几百元的“过户费”，把车过户到自己名下就能上路了。这笔几百甚至近千元的过户费，就成了商家后面会介绍。

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